{"id":1222,"date":"2020-09-09T13:05:24","date_gmt":"2020-09-09T11:05:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.werkstoff-blog.de\/?p=1222"},"modified":"2020-09-09T13:07:42","modified_gmt":"2020-09-09T11:07:42","slug":"whitepaper-manuelle-wirbelstrompruefung-an-radsatzkomponenten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/whitepaper-manuelle-wirbelstrompruefung-an-radsatzkomponenten\/","title":{"rendered":"Whitepaper: Manuelle Wirbelstrompr\u00fcfung an Radsatzkomponenten"},"content":{"rendered":"\n

In diesem Whitepaper<\/strong> beantworten wir die Frage, ob sich die manuelle Wirbelstrompr\u00fcfung<\/strong> (ET) an Radsatzkomponente<\/strong>n auch in kleinen Werkst\u00e4tten eignet. Zudem, welche Fehler nachgewiesen werden k\u00f6nnen, und welche Sonden daf\u00fcr besonders geeignet sind. Abschlie\u00dfend wird auch die Fragebeantwortet, wo die Grenzen der manuellen Wirbelstrompr\u00fcfung liegen. <\/p>\n\n\n\n

Zusammengefasst in einem 13seitgigem PDF k\u00f6nnen Sie die Ergebnisse und die angewandten Methoden kostenfrei unter https:\/\/www.werkstoff-service.de\/materialtestcenter\/whitepaper<\/strong>\/<\/a> nachlesen. <\/p>\n\n\n\n

Bei weiteren Fragen zu unseren Dienstleistungen \u2013 insbesondere den zerst\u00f6rungsfreien Pr\u00fcfungen \u2013 im Sektor Eisenbahn, stehen Ihnen die Ansprechpartner des WS RailwayCenter<\/a><\/strong>s gern zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\n

\"Bild:<\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In diesem kostenlosen Whitepaper beantworten wir die Frage, ob sich die manuelle Wirbelstrompr\u00fcfung (ET) an Radsatzkomponenten auch in kleinen Werkst\u00e4tten eignet.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1220,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0},"categories":[36,9],"tags":[121,208,210,209,212,211,122],"yoast_head":"\nWhitepaper: Manuelle Wirbelstrompr\u00fcfung an Radsatzkomponenten - Werkstoff Service Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"In diesem Whitepaper beantworten wir die Frage, ob sich die manuelle Wirbelstrompr\u00fcfung (ET) an Radsatzkomponenten auch in kleinen Werkst\u00e4tten eignet.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.werkstoff-blog.de\/whitepaper-manuelle-wirbelstrompruefung-an-radsatzkomponenten\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Whitepaper: Manuelle Wirbelstrompr\u00fcfung an Radsatzkomponenten - 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