{"id":1387,"date":"2019-05-10T13:05:00","date_gmt":"2019-05-10T11:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/?p=1387"},"modified":"2026-03-30T15:33:35","modified_gmt":"2026-03-30T13:33:35","slug":"klassischer-lunker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/klassischer-lunker\/","title":{"rendered":"&#8222;Klassischer Lunker&#8220;"},"content":{"rendered":"\n<p> <br><strong>Klassischer Lunker<\/strong><br> Schnell und unkompliziert hat das W.S. MaterialtestCenter auffallend ungew\u00f6hnliche Zugversuchs- und Kerbschlagbiegeversuchsergebnisse intern weiter verfolgt. Die Kollegen fanden nicht nur in kurzer Zeit den Verursacher, sondern wurde bei der Ursachenforschung auch noch mit einer auffallend sch\u00f6nen und detailreichen REM Aufnahme eines \u201eklassischen\u201c Lunkers belohnt. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/schmuckbild-800-200px-lunker.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-610\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Welche Auswirkungen Lunker auf die mechanisch-technologischen Kennwerte eines Bauteils hat, war vor kurzem wieder in einem Zugversuch im <a href=\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/materialtestcenter\/\"><strong>W.S. MaterialtestCenter<\/strong><\/a> zu beobachten. Bei der Pr\u00fcfung einer B10x50 Rundzugprobe (Abb. 1) aus einem gegossenen Isolator erreichte wurde lediglich eine Dehnung von A=4% erreicht, erwartet wurden jedoch A=20%. Ebenso verringerten sich die Festigkeitswerte in Folge der Kerbwirkung um etwa die H\u00e4lfte.<br> In der anschlie\u00dfend mithilfe des Rasterelektronenmikroskops durchgef\u00fchrten Fraktografie wurde zwischen den wabenf\u00f6rmigen Gewaltbruchanteilen ein Lunker entdeckt (Abb. 2). Dieser ist an den vielen rundlichen Strukturen erkennbar, welche entstehen, wenn fl\u00fcssiges Metall innerhalb des Hohlraums frei erstarren kann und Dendritenstrukturen bildet. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/ws-zugprobe-lunker-1000px.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-611\"\/><figcaption>Rundzugprobe (Abb. 1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/ws-Lunker-1000px.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-609\"\/><figcaption>REM-Aufnahme bei 80x Vergr\u00f6\u00dferung &#8211; Abb.2: *Rundliche Erstarrungsstrukturen ( siehe Pfeil)* eines Lunkers inmitten eines Gewaltbruchs <\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schnell und unkompliziert hat das W.S. MaterialtestCenter auffallend ungew\u00f6hnliche Zugversuchs- und Kerbschlagbiegeversuchsergebnisse intern weiter verfolgt.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1557,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0},"categories":[238],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v14.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>&quot;Klassischer Lunker&quot; - Werkstoff Service Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/klassischer-lunker\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"&quot;Klassischer Lunker&quot; - Werkstoff Service Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Schnell und unkompliziert hat das W.S. MaterialtestCenter auffallend ungew\u00f6hnliche Zugversuchs- und Kerbschlagbiegeversuchsergebnisse intern weiter verfolgt.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/klassischer-lunker\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Werkstoff Service Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-05-10T11:05:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-30T13:33:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-content\/uploads\/43_Lunker-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"986\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"797\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/\",\"name\":\"Werkstoff Service Blog\",\"description\":\"Wir stellen die Welt der Werkstoffe vor.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/?s={search_term_string}\",\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/klassischer-lunker\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"de\",\"url\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-content\/uploads\/43_Lunker-1.jpg\",\"width\":986,\"height\":797},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/klassischer-lunker\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/klassischer-lunker\/\",\"name\":\"\\\"Klassischer Lunker\\\" - Werkstoff Service Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/klassischer-lunker\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2019-05-10T11:05:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-30T13:33:35+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/#\/schema\/person\/e7d4a80d0f8715c1dca24f76c3cad891\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/klassischer-lunker\/\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/#\/schema\/person\/e7d4a80d0f8715c1dca24f76c3cad891\",\"name\":\"Pixelnerds\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1387"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1387"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1512,"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1387\/revisions\/1512"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}