{"id":1398,"date":"2018-11-09T13:37:47","date_gmt":"2018-11-09T12:37:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/?p=1398"},"modified":"2026-03-30T15:38:37","modified_gmt":"2026-03-30T13:38:37","slug":"pdf-whitepaper-vorgehensweise-bei-der-schadensanalyse-zur-spannungsrisskorrosion-und-entzinkung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/pdf-whitepaper-vorgehensweise-bei-der-schadensanalyse-zur-spannungsrisskorrosion-und-entzinkung\/","title":{"rendered":"PDF Whitepaper: Vorgehensweise bei der Schadensanalyse zur Spannungsrisskorrosion und Entzinkung"},"content":{"rendered":"<p><strong>PDF Whitepaper des WS ExpertCenters: Vorgehensweise bei der Schadensanalyse am Beipiel einer Spannungsrisskorrosion und Entzinkung an Messingbauteilen <\/strong><\/p>\n<p>Aufgrund internationaler Richtlinien zur Vermeidung gef\u00e4hrlicher Stoffe wurden zahlreiche Schwermetalle (z.B. Blei und Nickel) in Legierungen durch neue entwickelte Legierungen ersetzt. Ganz besonders betraf dies auch Messingbauteile, so wie sie zum Beispiel in jedem Haushalt bei der Trinkwasserversorgung vorkommen. Bisher ist jedoch wenig \u00fcber die Wirkung dieser neuen Legierungen bei Schadensf\u00e4llen bekannt.<br \/>\nGenau an diesem Punkt setzt der Fachvortrag des WS ExpertCenters an. In dem vorliegenden PDF Whitepaper, konnte anhand von j\u00fcngsten Schadensf\u00e4llen bereits nachgewiesen werden, dass Spannungsrisskorrosion und Entzinkung an Messingbauteilen auch weiterhin eine bedeutsame Schadensursache sein k\u00f6nnen. Das PDF beinhaltet interessante neue Erkenntnisse und altbew\u00e4hrtes Know-How zur Spannungsrisskorrosion an Messingbauteilen kompakt zusammengefasst, und beispielhaft pr\u00e4sentiert anhand eines haushalts\u00fcblichen Anwendungsbeispiels.<\/p>\n<p>Wir empfehlen als Vorgeschmack und zum Einlesen das <a href=\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/downloads\/#c1381\"><strong>Gratis-Whitepaper<\/strong><\/a> <strong>(Teaser)<\/strong> auf der W.S. Werkstoff Service Downloadseite in der Sparte: sonstige Info-Materialien. Bei Lust auf mehr Informationen \u00fcber Spannungsrisskorrosion an Messingbauteilen, oder auf das <strong>vollst\u00e4ndige Whitepaper<\/strong> wenden Sie sich bitte an die <a href=\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/expertcenter\/ansprechpartner\/\"><strong>Ansprechpartner des ExpertCenters<\/strong><\/a>.<br \/>\nNat\u00fcrlich helfen die Kollegen Ihnen auch weiter, falls Sie von einem solchen und \u00e4hnlichen Materialschaden betroffen sind und beraten Sie gerne wie in solchen F\u00e4llen zu verfahren ist.<\/p>\n<p>Bei weiterem Wissensdurst und Fortbildung zum Thema Schadensanalysen an Metallen verweisen wir nat\u00fcrlich gern auf das <a href=\"http:\/\/www.werkstoff-service.de\/trainingcenter\/kurse-und-seminare-buchen\/ws-spezial-seminare\/kursdetails\/list\/semtsa\/\"><strong>WS Spezial Seminar: Technische Schadensanalyse<\/strong><\/a> (SemTSA)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PDF Whitepaper des WS ExpertCenters: Vorgehensweise bei der Schadensanalyse am Beipiel einer Spannungsrisskorrosion und Entzinkung an Messingbauteilen <\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1566,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0},"categories":[238],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v14.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PDF Whitepaper: Vorgehensweise bei der Schadensanalyse zur Spannungsrisskorrosion und Entzinkung - Werkstoff Service Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/pdf-whitepaper-vorgehensweise-bei-der-schadensanalyse-zur-spannungsrisskorrosion-und-entzinkung\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PDF Whitepaper: Vorgehensweise bei der Schadensanalyse zur Spannungsrisskorrosion und Entzinkung - Werkstoff Service Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PDF Whitepaper des WS ExpertCenters: Vorgehensweise bei der Schadensanalyse am Beipiel einer Spannungsrisskorrosion und Entzinkung an Messingbauteilen\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/pdf-whitepaper-vorgehensweise-bei-der-schadensanalyse-zur-spannungsrisskorrosion-und-entzinkung\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Werkstoff Service Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-11-09T12:37:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-30T13:38:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-content\/uploads\/39_Whitepaper-Schadensanalyse-Spannungskorrosion-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/\",\"name\":\"Werkstoff Service Blog\",\"description\":\"Wir stellen die Welt der Werkstoffe vor.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/?s={search_term_string}\",\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/pdf-whitepaper-vorgehensweise-bei-der-schadensanalyse-zur-spannungsrisskorrosion-und-entzinkung\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"de\",\"url\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-content\/uploads\/39_Whitepaper-Schadensanalyse-Spannungskorrosion-1.jpg\",\"width\":1600,\"height\":900},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/pdf-whitepaper-vorgehensweise-bei-der-schadensanalyse-zur-spannungsrisskorrosion-und-entzinkung\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/pdf-whitepaper-vorgehensweise-bei-der-schadensanalyse-zur-spannungsrisskorrosion-und-entzinkung\/\",\"name\":\"PDF Whitepaper: Vorgehensweise bei der Schadensanalyse zur Spannungsrisskorrosion und Entzinkung - Werkstoff Service Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/pdf-whitepaper-vorgehensweise-bei-der-schadensanalyse-zur-spannungsrisskorrosion-und-entzinkung\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2018-11-09T12:37:47+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-30T13:38:37+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/#\/schema\/person\/e7d4a80d0f8715c1dca24f76c3cad891\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/pdf-whitepaper-vorgehensweise-bei-der-schadensanalyse-zur-spannungsrisskorrosion-und-entzinkung\/\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/#\/schema\/person\/e7d4a80d0f8715c1dca24f76c3cad891\",\"name\":\"Pixelnerds\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1398"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1398"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1398\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1517,"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1398\/revisions\/1517"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}