{"id":1531,"date":"2026-03-30T14:13:07","date_gmt":"2026-03-30T12:13:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/?p=1531"},"modified":"2026-04-02T10:42:55","modified_gmt":"2026-04-02T08:42:55","slug":"fachtagung-zfp-eisenbahnwesen-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.werkstoff-service.de\/blog\/fachtagung-zfp-eisenbahnwesen-2026\/","title":{"rendered":"Fachtagung ZfP im Eisenbahnwesen: Wir waren dabei"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vom 17. bis 19. M\u00e4rz 2026 fand im Kongresszentrum der Messe Erfurt die 14. Fachtagung \u201eZfP im Eisenbahnwesen\u201c der Deutschen Gesellschaft f\u00fcr Zerst\u00f6rungsfreie Pr\u00fcfung e. V. (DGZFP) statt. Der W.S. Werkstoff Service pr\u00e4sentierte sich mit Fachvortr\u00e4gen und Messestand.<\/p>\n\n\n\n

\u201eThermische Erm\u00fcdungssch\u00e4den an Eisenbahnr\u00e4dern\u201d<\/h2>\n\n\n\n

In seinem ersten Beitrag analysierte Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Dr. Ingo Poschmann Schadensf\u00e4lle an klotzgebremsten G\u00fcterwagenr\u00e4dern. Ausgangspunkt war die vor rund zehn Jahren initiierte Umstellung von Grauguss-Bremssohlen (GG) auf LL-Kunststoffsohlen (\u201eLow Noise\u201c, \u201eLow Friction\u201c).<\/p>\n\n\n\n

Eine zentrale Erkenntnis: Die LL-Sohlen sind ein relevanter Faktor im Schadensprozess, jedoch nicht die alleinige Ursache. \u201eAus unserer Sicht sind nicht die Sohlen selbst das Problem, sondern die Einsatzbedingungen und das Zusammenspiel verschiedener Einflussgr\u00f6\u00dfen. Genau hier liegt der Schl\u00fcssel zum Verst\u00e4ndnis der Schadensmechanismen\u201c, so Poschmann.<\/p>\n\n\n\n

Ein weiterer Schwerpunkt lag auf der Diskussion von Eigenspannungen. \u201eEigenspannungen werden h\u00e4ufig als Ursache genannt, aber ihr tats\u00e4chlicher Einfluss wird oft nicht ausreichend differenziert betrachtet. Es fehlt vielfach an fundiertem Wissen \u00fcber Entstehung, Messung und Bewertung\u201c, erl\u00e4utert Poschmann. \u201eAu\u00dfer unserem Schulungskonzept, dass wir f\u00fcr unsere Kunden entwickelt haben, gibt es praktisch keine Schulungsangebote, in denen genau diese Zusammenh\u00e4nge systematisch vermittelt werden.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Dar\u00fcber hinaus zeigte er auf, dass bereits umfangreiche wissenschaftliche Literatur zum Themenfeld existiert, diese jedoch selten systematisch ausgewertet wird. Hier sieht der Fachmann: \u201eDurch strukturierte Analysen, etwa mit KI-gest\u00fctzten Methoden, lassen sich vorhandene Erkenntnisse besser nutzen und neue Zusammenh\u00e4nge erschlie\u00dfen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

\u201eOberfl\u00e4chenrisspr\u00fcfung an Radsatzwellen mit Rayleighwellen\u201c<\/h2>\n\n\n\n

In seinem zweiten Vortrag widmete sich Poschmann innovativen Pr\u00fcfans\u00e4tzen f\u00fcr die zuverl\u00e4ssige Detektion oberfl\u00e4chennaher Fehler. Im Fokus standen die M\u00f6glichkeiten, Pr\u00fcfprozesse effizienter zu gestalten und gleichzeitig die Aussagekraft der Messergebnisse zu erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n

\u201eWir haben eine langj\u00e4hrige Expertise in den Bereichen Werkstofftechnik und Werkstoffpr\u00fcfung, insbesondere im Bereich Eisenbahnrads\u00e4tze\u201c, sagt der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer. Doch darauf ruht sich das Unternehmen nicht aus. \u201eUnser Anspruch ist es, die M\u00f6glichkeiten der zerst\u00f6rungsfreien Pr\u00fcfung im Eisenbahnsektor kontinuierlich zu erweitern. Deshalb wollen wir die Ergebnisse der Machbarkeitsstudie zu einem Prototypen weiterentwickeln.“<\/p>\n\n\n\n

Fachbegleitende Ausstellung<\/h2>\n\n\n\n

In der begleitenden Fachausstellung pr\u00e4sentierten zahlreiche Hersteller und Anbieter von Pr\u00fcfger\u00e4ten und Zubeh\u00f6r ihre aktuellen Entwicklungen und Dienstleistungen. An unserem Stand informierten Dr. Martin Gumbiowski, Michael Unger und Thomas Will \u00fcber das Leistungsspektrum in den Bereichen zerst\u00f6rungsfreie Pr\u00fcfung, Schadensanalyse und Bauteilbewertung im Eisenbahnsektor.<\/p>\n\n\n\n

Ein besonderer Schwerpunkt lag auf dem Pr\u00fcfsystem WS3 f\u00fcr Rads\u00e4tze. Im direkten Austausch mit Fachbesuchern wurde deutlich, welchen Mehrwert moderne Pr\u00fcftechnik bieten kann: verk\u00fcrzte Pr\u00fcfzeiten, eine hohe Reproduzierbarkeit der Ergebnisse sowie flexible Einsatzm\u00f6glichkeiten im Feld und im Labor.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDie Fachtagung in Erfurt hat erneut gezeigt, wie dynamisch sich die zerst\u00f6rungsfreie Pr\u00fcfung im Eisenbahnsektor weiterentwickelt. Dies gilt sowohl f\u00fcr die Fahrzeuge als auch f\u00fcr die Infrastruktur\u201c, sagt Martin Gumbiowski vom W.S. RailwayCenter.<\/p>\n\n\n\n

Das gro\u00dfe Interesse der Teilnehmer zeigt, wie wichtig die Fachtagung ist. Mit \u00fcber 400 Teilnehmern war die Veranstaltung nahezu ausverkauft. Dadurch ergaben sich M\u00f6glichkeiten f\u00fcr einen umfassenden Erfahrungsaustausch mit Kunden, Fachkollegen und Pr\u00fcfger\u00e4teherstellern.<\/p>\n\n\n\n

W.S. Werkstoff Service \u2013 Kompetenz im Eisenbahnsektor<\/h2>\n\n\n\n

Weitere Informationen zu unserer Radsatzpr\u00fcfung der n\u00e4chsten Generation, einschlie\u00dflich eines Videos \u00fcber unser Wheel Set Scan System, finden Sie unter https:\/\/www.werkstoff-service.de\/railwaycenter\/ws3-radsatzpruefsystem\/<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Eine \u00dcbersicht \u00fcber unsere Dienstleistungen finden Sie unter https:\/\/www.werkstoff-service.de\/railwaycenter\/<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mit Fachvortr\u00e4gen und einem Messestand stellte der W.S. Werkstoff Service aktuelle Erkenntnisse und Anwendungen der zerst\u00f6rungsfreien Pr\u00fcfung im Eisenbahnsektor vor.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":1545,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0},"categories":[2,36,240,9],"tags":[134,90,82,63],"yoast_head":"\nFachtagung ZfP im Eisenbahnwesen: Wir waren dabei - Werkstoff Service Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mit Fachvortr\u00e4gen und Messestand pr\u00e4sentierte der W.S. 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